Да, паркинг в южной европе отдельная жесть. Рим, Флоренция, Париж, Барселона все паркуются в миллиметры. У людей вообще другое отношения к машинам. Там это реально ТРАНСПОРТ. Спокойно тюкают в бампер и с вежливой улыбкой валят дальше по своим делам. Царапина если она не до металла ваще не повод беспокоить страховую компанию. Совершенно спокойно люди подходят садятся на крыло\капот чужой машины если подождать надо, а лавочки рядом нет. Мне на миг представлась картинка, как в москве парень ожидая открытия магазина спокойно присаживается на капот рядом стоящего мерседеса. Владелец мерседеса вырежет его и всю его семью до третьего колена, потому что нефиг своей жопой по чужой частной собственности.
а кнопки - когда к такому рулю привыкаешь - то все остальные рули кажутся старьем неудобным.
как насчет неповорачивающейся центральной части руля? сразу привыкли?
А кто-то обещал написать обзор Форд Куга! Причем давно обещал!
Следующая →
Передний обзор у машины - просто шикарный. Здоровенное лобовое стекло, большие стекла боковых стоек - сидишь прям как на водительстком сиденье автобуса. Вот это очень понравилось.
С точки зрения управляемости - прилично для минивэна. Движок заметно тупит при старте от нуля - наблюдается определенный "провал" при наборе скорости, что несколько неприятно в ситуации, когда нужно быстро сделать маневр. Но для такого движка - оно, в общем, вполне ожидаемо. На новом дизельном "Опеле Астра" (в прошлом году брал в прокате) - наблюдалось то же самое.
Очень понравился круиз-контроль, который я за границей часто использую (чтобы особо не превышать). Он тут очень интеллектуальный, я им постоянно пользуюсь.
Руль, на мой взгляд, слегка перегружен кнопками.
Коробка здесь оказалась автоматическая (большая редкость для европейских прокатов), ручка переключения довольно неудобная - на руле над переключением стеклоочистителей.
Есть встроенный BT - подцепляешь телефон, после чего он автоматически подключается к громкой связи, когда садишься в машину.
Панель информативная, центральный экран переключается кнопкой с руля.
Приборы здесь расположены по центру панели - этот вариант мне нравится больше всего. Например, у того же "Пежо" приборы конкретно загораживаются рулем.
Багажник у него вместительный, туда аж влез телевизор 43" в коробке (в доме был какой-то старый CRT, пришлось покупать нормальный).
Досталась мне Citroen C4 Picasso. Не самый большой минивэн, но как раз под мои задачи - и не такой здоровый, но при этом вместительный. Я и так-то на нем в гараж дома еле влезаю - тут место экономят: что общие ворота, что коридор и ворота гаража - приходится привыкать маневрировать, а по первому разу вообще кажется, что никогда не влезешь.
В этот раз, как обычно, бронировал машину через . Причем заказывал минивэн, а то всей семьей в обычном седане - тесновато. Economycars в конце концов выдал мне компанию . Оказалось, что компания сидит прямо в аэропорту вместе с крутотенью, вроде Hertz и Avis, машины у нее - прямо на аэропортовской парковке, а цены - вовсе не такие поднебесные, как у Hertz и Avis. (К конторам других прокатчиков приходится ехать на шатле, и на это может уйти от получаса до часа. Кроме того, сдавать машину придется тоже не в аэропорту - больше времени уходит.)
xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#"
Блог Алекса Экслера
Прокат машины в Барселоне
Комментариев нет:
Отправить комментарий